高低溫沖擊試驗箱空壓機氣缸蓋上封口紙箔墊片中間有一條筋，其作用是將吸、排氣腔隔離開來，它所受的壓力有時比其它部位的氣孔大，所以比較容易被擊穿。當這一情況發生時，高、低壓腔間會產生大量制冷劑短路回流，使制冷機無法制冷。

　　擊穿紙箔帶后所引起的明顯反常是吸氣壓力過高，排汽壓力較低，高低壓壓差較小，壓縮機氣缸和蓋子燙手，機體其他部位的溫度也升高。如發現此現象并判斷故障后應及時停車，不宜長時間運轉，以免損壞機件。

 

　　什么原因導致了高低溫沖擊試驗箱壓縮機的吸、排氣閥片擊碎?

 

　　氣門是吸排氣閥門。如果吸入閥片被擊碎，則高壓蒸汽在氣缸和吸入腔之間來回流動。如果排汽閥片被擊碎，則高壓蒸汽在氣缸和排氣腔之間來回流動。很明顯，無論哪一種閥片被擊碎，制冷劑無法從壓縮機中排出，制冷系統就無法制冷。

 

　　吸氣閥片被擊碎后，排汽壓力表指針擺動非常劇烈，吸氣壓力非常高，吸氣溫度也很高。在排汽閥片被擊碎時，吸氣壓力表指針擺動非常劇烈，吸氣壓力很高，氣缸和氣缸蓋都很燙手。一旦發現并判斷出故障，應及時停車，關閉吸、排汽截止閥，將壓氣機上的剩余制冷劑蒸汽從排汽截止閥旁通孔放空，打開氣缸蓋檢查閥片并進行修理。